H30-1 三級自動車シャシ 13

ドラム式油圧ブレーキに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

• リーディング・トレーリング・シュー式では、前進、後退時ともに、ほぼ等しい制動力が得られる。
• ブレーキ・ドラムには、一般に鋳鉄が用いられる。
• 自己倍力作用とは、制動時にシューがドラムに食い込もうとして制動力が増大する作用である。
• フェード現象とは、過熱によりブレーキ液の一部が気泡になって、プレーキの効きが悪くなる現象をいう。