H30-1 二級ジーゼル自動車 25

フレーム及びポデーに関する記述として、適切なものは次のうちどれか。

• ボデーの安全構造は、衝突時のエネルギを効率よく吸収する構造とし、客室を変形させることにより、衝突エネルギを軽減している。
• フレームの亀裂部分に電気溶接をする場合は、フレームの板厚、溶接電流の大小などに関係なく、溶接棒はできるだけ太いものを選ぶ必要がある。
• サイド・メンバの片側だけに亀裂が発生した場合、強度上のアンバランスを防ぐため、左右のサイド・メンバに同じような補強を施す必要がある。
• モノコック・ボデーは、サスペンション等からの振動や騒音が伝わりにくいので、防音及び防振性のための工夫は特に必要はない。