H29-1 二級2輪自動車 4

クランクシャフトに関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

• クランク・ピン及びクランク・ジャーナルの端部は、力の集中を避けるために丸みを付けている。
• 一般に鍛造のものが用いられており、型打ち鍛造した後に機械加工されている。
• 一体式クランクシャフトでは、クランク・ジャーナル及びクランクピンは耐摩耗性を向上させ るため、一般にラッピング処理 (研磨)を施した後、熱処理(窒化処理)によって表面を硬化させていカタる。
• クランクシャフトに働く力として、往復運動部分の慣性力及び回転運動部分の遠心力などがある。