H29-2 二級ガソリン自動車 17

前進4段のロックアップ機構付き電子制御式AT のロックアップ機構に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

• ロックアップ・ピストンは、タービン・ランナのハブにかん合されている。
• ロックアップ機構とは、トルク・コンバータのポンプ・インペラとタービン・ランナを機械的に連結し、直接動力を伝達する機構をいう。
• ロックアップ・ピストンがトルク・コンバータのカバーから離れると、カバー(エンジン)の回転がタービン・ランナ(インプット・シャフト)に直接伝えられる。
• ロックアップ・ピストンには、エンジンからのトルク変動を吸収、緩和するダンパ・スプリングが組み込まれている。