H29-2 二級自動車シャシ 10

図に示す前進4段の電子制御式AT のプラネタリ・ギヤ・ユニットにおいて、4速時(オーバ・ドライブ状態)に締結され、動力伝達に寄与する「クラッチ」と「ブレーキ」の締結の仕方として、適切なものは次のうちどれか。

• ロー・リバース・ブレーキとオーバラン・クラッチが締結される。
• オーバラン・クラッチとハイ・クラッチが締結される。
• オーバラン・クラッチとバンド・ブレーキ機構が締結される。
• バンド・ブレーキ機構とハイ・クラッチが締結される。