H30-1 二級2輪自動車 18

ベルト式自動無段変速機に関する記述として、不適切なものは次のうちどれか。

• エンジンの回転速度が低いときのドライブ・プーリ側のV ベルトの回転半径は、エンジンの回転速度が高いときに比べて小さい。
• キック・ダウン時、 ドリブン・プーリのムーバブル・ドリブン・フェースは、トルクカムの働きでフィクスト・ドリブン・フェース側に押し出され、ドリブン・プーリ側のV ベルトの回転半径が大きくなる。
• ドライブ・プーリのムーバブル・ドライブ・フェースは、エンジンの回転速度が上昇すると、フィクスト・ドライブ・フェース側へ移動する。
• ドリブン・プーリは、ムーバブル・ドリブン・フェース、フィクスト・ドリブン・フェース及びウェイト・ローラなどで構成されている。